Ginder incontra spesso problemi e soluzioni

Una rettificatrice cilindrica è il pezzo che lavora la forma cilindrica, conica o di altra forma della superficie esterna e della faccia terminale della rettificatrice per spallamenti dell'albero; La più utilizzata è in grado di lavorare una varietà di smerigliatrici coniche cilindriche per superfici esterne e facce con spallamento dell'albero.

In tutte le rettificatrici, la rettificatrice cilindrica è il tipo di macchina utensile più utilizzato, generalmente è composta dalla parte base del basamento in ghisa, banco di lavoro, cuscinetto e rotazione del pezzo in lavorazione del telaio della testa, sede della coda, installazione della rettifica telaio della ruota (testa di macinazione), controllo delle dimensioni del pezzo da lavorare del meccanismo di alimentazione trasversale, controllo delle parti mobili della macchina utensile dell'azione dei dispositivi elettrici e idraulici e di altri componenti principali. La rettificatrice cilindrica può essere suddivisa in una rettificatrice cilindrica ordinaria, una rettificatrice cilindrica universale, una rettificatrice cilindrica con mola larga, una rettificatrice cilindrica con faccia frontale, una rettificatrice cilindrica con telaio multi-mola, una rettificatrice cilindrica con mola multidisco, un taglio tipo rettificatrice cilindrica e rettificatrice cilindrica speciale.

Il motore principale è composto da letto, testa, coda, testa di macinazione, dispositivo di trasmissione della polvere e altri componenti. Testa, la testa di smerigliatura può ruotare gli angoli e viene utilizzata per la smerigliatura di ditali e smussatura di rulli su dispositivi speciali, telaio di bilanciamento dinamico e rilevatore di rulli in tre parti su ordine del cliente.

Fattore che influenza la precisione

1. Influenza dell'altezza della testa portamola, del telaio della testa e della sede posteriore sulla precisione dimensionale del pezzo. L'errore di uguale altezza della testa di molatura, del telaio della testa e della sede della coda renderà la linea centrale del telaio della testa di molatura e della sede della coda sfalsati con l'asse del mandrino della mola nello spazio, e quindi la superficie del pezzo di molatura sarà un iperboloide.

2. Influenza della linea centrale del telaio della testa e di una sede posteriore sull'errore di parallelismo dell'asse del mandrino della testa portamola nel piano orizzontale sulla precisione dimensionale del pezzo. Quando si verifica questo errore, la forma del pezzo rettificato dalla smerigliatrice cilindrica sarà un cono, ovvero la mola è angolare e la superficie ha una grana abrasiva a spirale.

3. Influenza del movimento della testa portamola rispetto all'errore di perpendicolarità della guida della macchina sulla precisione della lavorazione. Il risultato finale di questo errore è che l'asse del mandrino e il telaio della testa, l'offset della linea centrale della sede della coda, nella rettifica della faccia dell'estremità della spalla, causeranno l'errore verticale della faccia dell'estremità della spalla e dell'asse del pezzo. Quando si mola il cerchio esterno, la ruvidità della superficie verrà influenzata, risultando in un grano abrasivo a spirale.

Problemi e soluzioni comuni del macinino:

1, la superficie del pezzo in lavorazione produce linee trasversali, increspature, lavorazione e rettifica quando si sentono vibrazioni a bassa e media frequenza.

Motivo 1: la superficie della mola non è uniforme. Dopo aver macinato a lungo il pezzo, la superficie della mola sarà attaccata a un gran numero di limatura di ferro. Durante la rettifica, la superficie della mola si usura, risultando in una superficie irregolare della mola.

Soluzione: utilizzare una penna diamantata per lucidare e correggere la mola per rendere la sua superficie uniforme e liscia.

Causa 2: La mola è sbilanciata. Potrebbe verificarsi una qualità non uniforme al momento della consegna o dell'utilizzo della mola.

Soluzione: la mola deve essere bilanciata prima dell'uso. Lo speciale albero di bilanciamento e il telaio di bilanciamento devono essere utilizzati per bilanciare la mola e il contrappeso sul telaio della mola deve essere regolato per bilanciare la mola. Potrebbe essere necessario bilanciare più volte una mola durante l'uso.

Causa 3: il foro centrale del pezzo è troppo grande. Nella lavorazione effettiva, il foro centrale del pezzo diventa spesso più grande, quando il foro centrale del pezzo diventa più grande, il ditale della rettificatrice non può essere stabile contro il pezzo, il pezzo tremerà durante la lavorazione rotante causata dall'orizzontale.

Soluzione: lavorazione del foro centrale del pezzo per ridurre il foro centrale.

2, il tavolo della rettificatrice non può muoversi orizzontalmente come fare?

Motivo 1: La pompa dell'olio idraulico della smerigliatrice è bloccata, con conseguente mancato raggiungimento della normale pressione dell'olio, con conseguente impossibilità di spostarsi da un lato all'altro.

Soluzione: il problema può essere risolto pulendo la rete del filtro della pompa dell'olio. Allo stesso tempo è necessario osservare se è possibile raggiungere la posizione del livello dell'olio idraulico nella smerigliatrice. Se la posizione dell'olio idraulico è troppo bassa, è necessario aumentare la quantità dell'olio idraulico. Se la pompa dell'olio non dispone di filtro, è necessario aggiungere un dispositivo di filtraggio per evitare che oggetti sporchi entrino nella pompa dell'olio idraulico.

Motivo 2: l'induttore dell'interruttore che si sposta da sinistra a destra del macinino è bloccato, con conseguente guasto dell'interruttore.

Soluzione: smontare l'interruttore, pulire la valvola del sensore e installarla.

3. Cosa succede se la mola dell'albero principale della smerigliatrice non riesce a muoversi avanti o indietro?

Causa 1: La pompa dell'elettrovalvola è bloccata.

Soluzione: pulire la pompa dell'elettrovalvola, l'elettrovalvola si trova generalmente dietro la smerigliatrice, l'albero principale è prima e dopo l'interruttore, se il guasto dell'elettrovalvola non consentirà il movimento prima e dopo.

Causa 2: La vite di comando della mola del mandrino è caduta. Durante il trasporto o lo spostamento della macchina, il mandrino potrebbe staccarsi dalla vite di comando, con conseguente impossibilità di azionamento della mola del mandrino quando la vite di comando ruota.

Soluzione: sollevare la mola del mandrino, osservare la posizione della vite di comando e della vite, quindi reinstallarla.

Causa 3: La pompa dell'olio è bloccata. Il blocco della pompa dell'olio idraulico causerà il rallentamento o il mancato movimento della mola del mandrino, il che si divide in blocco dello schermo del filtro della pompa dell'olio e danneggiamento della pompa dell'olio.

Soluzione: pulire il filtro della pompa dell'olio o sostituire la pompa dell'olio.

A cura di Santos Wang di Ningbo Master Clean Commodities Co.,Ltd.    

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